- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

Oto nowy projekt mojej makiety. Wyeliminowałem wszystkie IBW. Skutkowało to przeprojektowaniem ułożenia torowiska ale myślę, że z dobrym skutkiem. Są tak samo 3 poziomy. Stacja Gł. jest na poziomie 45 mm (niebieski) Stacja lokalna na poziomie 90 mm (czerwona). Stacja techniczna na poziomie 0 (szary)

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Projekt robi wrażenie. Powodzenia i wytrwałości w realizacji.

Już się zaczęło. Gotowy jest stelaż pod nowy projekt i torowisko na zachodniej części.
Wymiary makiety: 3,20 x 2,20 m

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Pociągi już jeżdżą. Z pochyleniami lokomotywy nie mają problemów nawet z tymi co mają po 25‰
Ale jest kilka słabych punktów: trzeba przeprogramować na różne czasy dekodery, przerwy w torach polikwidować ale największy problem jest z jednym DKW II Baeslerem. Robi mi zwarcie przy zmianie polaryzacji i nie wiem dlaczego. Muszę go zdemontować i zobaczyć "od tyłu" co za diabeł tam siedzi.
Na razie wszystko pod LENZem, zamontowane mam do sterowania LH100, LH01 i 2 Compacty i z każdego miejsca makiety mogą sterować, nawet 4 osoby. GbbKolejkę odpalę jak wszystko będzie hulało. Zresztą muszę nanieść na schemat sterowania drobne zmiany.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

GbbKolejka podłączona. Rozjazdy mają swoje skróty klawiszowe, co zdecydowanie ułatwia ustawianie drogi. Jest kilka odcinków informacji zwrotnej. Działają bez zarzutu. Czekam na dostawę reszty modułów informacji zwrotnej. Docelowo będzie ich 40.
Wtedy odpali się auto przejazdy wg ROZKŁADU JAZDY!!!! Wszystko to będzie zobrazowane na 3 monitorach. Ja w fotelu z piwkiem lub bez będę kombinował jak ułożyć drogi przebiegu.
Aktualnie trwa rozpracowywanie podłączeń semaforów. Może nawet dzisiaj będzie jeden gotowy do testów.
W perspektywie informacja zwrotna położenia rozjazdu. Ze względu jednak na kosztu to raczej odległa perspektywa, ale jednak jest.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Z tego co opisujesz to Twoja automatyka sterowania ruchem bije na głowę automatykę na PKP.Podziwiam zacięcie w automatyzacji makiety życzę sukcesów i zadowolenia z dzieła.

_________________
Tydzial-Tadeusz
ZKMK SZczecin

To już mam pierwsze próby U-boota z rozkładem jazdy. Jeździ tylko w kółko ale wg rozkładu. Zaciemnione na niebiesko miejsca na końcach bloków to sygnał z informacji zwrotnej, że blok jest zajęty przez pociąg.
Teraz jeszcze testy i rozpisanie rozkładu na wszystkie pociągi i połączenie ich w jeden rozkład.
Zostało jeszcze do podłączenia 10 bloków do informacji zwrotnej ale światełko w tunelu świeci coraz jaśniej

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

To już 3 składy jeżdżą wg rozkładu. Co prawda po 3 niezależnych trasach ale to w ramach testów. Stają sobie pod semaforem lub mają drogę wolną. Wszystko da się zaprogramować. Teraz to tylko wyobraźni trzeba aby odpalić całą makietę wg rozkładu jazdy.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

no no to ogarnąć ?

_________________
Tydzial-Tadeusz
ZKMK SZczecin

Już mam 4 składy jeżdżące wg rozkładu jazdy. Dwa z nich mają drogę "skrzyżowaną" ze sobą. Jednak system radzi sobie. Ustawia drogę dla jednego a drugi grzecznie czeka. Gdy pierwszy wjedzie na odcinek będący poza to wtedy układa się droga dla drugiego składu.
Jak na razie składy jeżdżą bez zegara. Maja ustawione tylko postoje. Ale jeszcze będzie tak jak na kolei 1:1.
Może się uda dzisiaj to będzie jeździć 7 składów.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Widzę że robisz konkurencję dla Hamburga.

_________________
Tydzial-Tadeusz
ZKMK SZczecin

To wszystko robi "mega" wrażenie. Naprawdę mi się to podoba.

Jeżeli dobrze rozumiem; jeżeli w bloku nr 3 stoi lokomotywa, to lokomotywa znajdująca się w bloku nr 1 nie zostanie przez system puszczona dalej, dopóty, dopóki ta z bloku 3 nie odjedzie dalej i nie zamelduje się w kolejnym bloku nr 30?

Czy w przypadku wykolejenia się lokomotywy podczas przejazdu między blokami np. 3 i 30 system automatycznie uniemożliwi lokomotywie z bloku nr 1 dalszą jazdę. Bloki sąsiadują ze sobą, czy też jak na schemacie torowym stanowią odrębne fragmenty układu oddzielone torami szlakowymi?