Jeśli chodzi o doc. dr hab. inż. Kazimierza Tatarę, to miałem na myśli talerzowe wyrównywacze ciśnienia, a zawór powietrzny Łopuszyńskiego (lub Łopuszańskiego - różne źródła podają różne wersje nazwiska), to odnośnie doprowadzania podgrzanego powietrza do cylindrów w czasie jazdy parowozu z zamkniętą przepustnicą.
Chodzi mi głównie o jakieś rysunki złożeniowe tych urządzeń, lub jakiś szerszy opis działania. W najnowszym numerze KMiD są tylko małe wzmianki na ten temat w charakterystyce technicznej Pt31, na stronach poświęconych budowie i zasadzie działania parowozów, oraz literaturze, którą posiadam (a nie jest jej wiele) też konkretnych dla mnie informacji nie mogę znaleźć.
|