- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

Korzystając z pięknej pogody postanowiłem wybrać się na wycieczkę rowerową i pozwiedzać okolice Szczecina, a w szczególności stacje kolejowe. I w ten sposób udało mi się zainicjować nowy cykl kolejowo-rowerowy.

Na pierwszy plan poszła linia 429, odcinek Stobno Szczecińskie Wieś - Dołuje, a w szczególności przejazd kolejowy na ulicy Pod Dębami w Stobnie (1). W lewo Stobno Szczecińskie, w prawo Dołuje. Widok w kierunku Dołuj. Widok w kierunku Stobna Szczecińskiego. W prawo Stobno Szczecińskie, w lewo Dołuje. Generalnie linia jest w stanie agonalnym. Zarośnięta, częściowo rozkradziona. Żadnych szans, żeby coś w najbliższym czasie po niej mogło przejechać.

Kolejnym punktem mojej wycieczki była linia 408 - przejazd kolejowy (2) na drodze prowadzącej ze Stobna do Będargowa (w lewo) i Bobolina (w prawo). Linia kolejowa w lewo prowadzi do Stobna Szczecińskiego/Szczecina Gumieńce, a w prawo do granicy/Grambow. Kierunek: Stobno Szczecińskie i dalej Szczecin Gumieńce. Widok w kierunku granicy i dalej Grambow. Nie zabawiłem tutaj długo. Kolejny zaplanowany punkt znajdował się już po niemieckiej stronie...

jak będzie następna wycieczka i nie będzie to pierdyliard kilometrów to może bym pojechał z Tobą

Dam znać. Ostatnio albo robię "pierdyliard" kilometrów, albo 500 metrów przewyższeń.
Ta konkretna wycieczka to 81 km.

Tym punktem był wspomniany wcześniej Grambow. Wejście prowadzące na peron. Wejście znajduje się z boku budynku dworca.
Co ciekawe główny budynek dworca został sprzedany i znalazł się w prywatnych rękach.
W prawo granica/Szczecin Gumieńce, w lewo Löcknitz/Pasewalk. Dawny budynek dworca. Widok od strony peronu. Po lewej peron 1. Na środku starotorze po zlikwidowanym jednym z torów stacyjnych. Po prawej dawny peron. Widok w kierunku granicy/Szczecina Gumieńce. Peron 1.

Widok z peronu 1 w kierunku Löcknitz/Pasewalk. Po prawej stronie znajduje się zrujnowany magazyn towarowy. Przejście z dawnego peronu 1 na współczesny peron 1. Widok w kierunku granicy i dalej Szczecina Gumieńce. Ostrzeżenie umieszczone na peronie. Wyjście prowadzące do "miasta". W lewo granica i dalej Szczecin Gumieńce, w prawo Löcknitz/Pasewalk. Przejazd kolejowy na ulicy Pasewalker Strasse. W prawo granica/Szczecin Gumieńce, w lewo Löcknitz/Pasewalk. Przejazd kolejowy na ulicy Pasewalker Strasse i pozostałości dawnego układu torowego. Ciekawe, że pomimo rozebrania torów bocznych pozostawiono rozjazdy prowadzące do nich. Czyżby zakładano możliwość odbudowy tych torów?
Widok w kierunku granicy i dalej Szczecina Gumieńce. Przejazd kolejowy na ulicy Pasewalker Strasse. W lewo granica/Szczecin Gumieńce, w prawo Löcknitz/Pasewalk. Dawna nastawnia "Gob".

Po tej krótkiej wizycie w Grabow ruszyłem w dalszą drogę, by po chwili znaleźć się w Löcknitz (4). W centrum znajduje się pomnik nocnego stróża z kocurem. Po chwili dotarłem do budynku dworca. W środku działa restauracja.
W lewo Pasewalk, w prawo Grambow. Widok z przejścia prowadzącego na peron w kierunku Grambow. Budynek dworca. Wejście na peron. Widok z peronu w kierunku Grambow.

Widok z peronu w kierunku Pasewalk. A tak prezentuje się dawna wieża wodna.

Kolejnym punktem mojej wycieczki było Tantow.
Wymagało jednak pokonania kilkunastu kilometrów.

Po drodze "zahaczyłem" jeszcze o jezioro Löcknitzer See... ... oraz znajdujący się w pobliżu jeziora 1000-letni dąb. W połowie drogi (około 50 kilometra) miałem kryzys, który potęgował wiejący od wschodu silny wiatr.
Sytuację ratowały ładne widoczki. W końcu jakoś udało mi się dotrzeć do celu (5). W lewo granica i dalej Szczecin Gumieńce, w prawo Angermünde. Dawny plac załadunkowy. Widok w kierunku Angermünde. Widok z przejazdu kolejowego w kierunku Angermünde. Widok z przejazdu kolejowego w kierunku granicy i dalej Szczecina Gumieńce. W prawo granica i dalej Szczecin Gumieńce, w lewo Angermünde.

Widok z peronu 1 w kierunku granicy i dalej Szczecina Gumieńce. Informacja dla podróżnych. Widok w kierunku Angermünde.

Parking dla podróżnych. Zintegrowany węzeł przesiadkowy, czyli przystanek autobusowy zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej. Widok w kierunku granicy i dalej Szczecina Gumieńce. Wiata dla podróżnych. Wejście na peron 1. W prawo granica i dalej Szczecin Gumieńce, w lewo Angermünde. Ciekawostkę znalazłem na trafostacji zlokalizowanej w pobliżu przejazdu kolejowego.
Umieszczono na niej murale o charakterze kolejowym.

Widok w kierunku Angermünde. Widok w kierunku granicy i dalej Szczecina Gumieńce. W lewo granica i dalej Szczecin Gumieńce, w prawo Angermünde. Fajnie to wyszło i wygląda.

Czas leciał, kilometrów przybywało; nadszedł czas powrotu do domu.
Postanowiłem pojechać wzdłuż linii 409/499.

Tym sposobem dotarłem do Rosow.
Niestety niewiele tutaj ocalało.

Widok w kierunku Tantow. W lewo Szczecin Gumieńce, w prawo Tantow. Widok z przejazdu w kierunku Tantow. Widok w kierunku Szczecina Gumieńce. W lewo Tantow, w prawo Szczecin Gumieńce. Pozostałości rampy załadunkowej. Pozostałości placu załadunkowego. Widok w kierunku Tantow. Widok w kierunku Szczecina Gumieńce.

Wzdłuż szlaku. Po drodze dotarłem do wiaduktu kolejowego w Neurosow.
W lewo Szczecin Gumieńce, w prawo Tantow. Niestety za późno zorientowałem się, że jedzie pociąg. Może bym przygotował lepszą miejscówkę, a tak, nic z tego nie wyszło. Co ciekawe na końcu ciągnął jeszcze wygaszoną lokomotywę.
Najlepiej zrobić zdjęcie pod słońce.