- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

Tym samym autobusem wróciliśmy do Sosnowca. Frekwencja w drodze powrotnej była zdecydowanie większa.
Zabrakło miejsc siedzących.

Przystanek dla wysiadających znajdował się po przeciwnej stronie w stosunku do budynku dworca Sosnowiec Główny.
Tam przywitał nas pomnik Jana Kiepury. Peter postanowił wrócić na imprezę, a ja z Waldim udaliśmy się na pobliski przystanek tramwajowy skąd jeszcze raz "rzuciliśmy okiem" na Ikarusa podjeżdżającego po kolejnych pasażerów.

Nasze pojawienie się na przystanku tramwajowym nie było przypadkowe.
Kilka minut później na przystanek podjechał tramwaj 13N, który również promował festiwal modelarski. W tym przypadku został on, w przeciwieństwie do Ikarusa 280 zaplanowany w ruchu liniowym. Obsługiwał on linię 26 na trasie Sosnowiec Pogoń Akademiki - Sosnowiec Milowice Pętla. My wybraliśmy się na wycieczkę do pętli w Milowicach. Wagony tej serii produkowane były w latach 1959-69 przez Chorzowską Fabrykę Konstrukcji Stalowych. Były pierwszymi polskimi tramwajami szybkobieżnymi. Na ich bazie skonstruowano wagony serii 102N i 105N, które w przeciwieństwie do prezentowanego wagonu 13N kursowały w przeszłości również po Szczecinie. Dotarliśmy do pętli w Milowicach. Sama pętla, to raczej relikt PRL z domieszką lat 90-tych, ale dociera na nią zmodernizowany tabor. Dość oryginalny pomysł na rozwiązanie problemu przewracającego się słupa. W tym przypadku na pętli zastaliśmy tramwaj PTM zbudowany na bazie wagonów Duewag PT8 (Helmutów). Tramwaje te były produkowane w latach 1957-1976. Jeżdżące obecnie po Sosnowcu wagony tej serii zostały zakupione na rynku wtórnym od niemieckiego przewoźnika we Frankfurcie nad Menem. Modernizacja wyszła bardzo dobrze. Wagon nie przypomina helmutów, które również, choć w innych wersjach kursowały w latach 90-tych XX wieku po Szczecinie.

Wykorzystując postój na pętli wykonaliśmy z Waldim małą sesję fotograficzną wagonu 13N.

Po krótkiej przerwie ruszyliśmy w drogę powrotną.
Ja wysiadłem na przystanku Sosnowiec Główny i wróciłem na salę wystawową, a Waldi... pojechał dalej, bo postanowił zaliczyć tym tramwajem całą linię.

Na sali wiele się działo...

W końcu też ruszyłem w trasę swoim składem.

Na koniec udało mi się dopchać do szkolnego symulatora CKZiU. Symulator odwzorowuje lokomotywę EU07 i podobnie, jak prezentowany na początku tej relacji symulator EN57 powstał również na bazie "Maszyny".
Centrum sterownia. Stanowisko maszynisty. Impreza dobiegła do końca i nadszedł czas wręczanie nagród.
W tym roku rozbiliśmy bank.
Prezes otrzymał nagrodę specjalną za zorganizowanie owalu, po którym młodzi maszyniści mogli stawiać "pierwsze kroki" na makiecie.
Ja i Broda załapaliśmy się na trzecie wyróżnienie za nasze wiejskie jednotorowe moduły (czyli: Kościół, Krzyż i Oborę).

Pierwszą nagrodę zdobył członek naszego klubu - Marek za dwutorowe moduły (most i tunel).
GRATULUJEMY!!!

I tym miłym akcentem kończę niniejszą relację.
Koniec.

Super!!!
Gratuluję nagrodzonym Klubowiczom.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Moje Gratulacje.

_________________
Przemysław Malinowski

Skan ze nowego numeru Świata kolei:

_________________
Przemysław Malinowski