- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

Następnie zaprezentował się kolejny średzki parowóz serii Px48, tym razem był to Px48-1920. Lokomotywa została zbudowana w 1955 roku przez Fabrykę Lokomotyw im. F. Dzierżyńskiego w Chrzanowie.

Ostatnim parowozem jaki został pokazany na paradzie był Ty-1884 (Las) z Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. Parowóz został zbudowany w 1956 roku przez Fabrykę Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie. Lokomotywy tej serii produkowane były w latach 1948-58. Wyprodukowano łącznie 640 sztuk, w tym około 120 szt. na tor szerokości 750mm. Moc znamionowa 70KM, prędkość konstrukcyjna 20km/h. Na tym zakończyła się parada parowozów. Po niej miały się jeszcze odbyć jeszcze jazdy planowe do Słupi Wielkiej i Zaniemyśla.

Z jazd planowych nie skorzystaliśmy. Trochę zaczął ograniczać nas czas. Postanowiliśmy jeszcze wstąpić na stacje: Środa Wielkopolska i Środa Wielkopolska Wąskotorowa.

Budynek dworca. Perony znajdują się po lewej stronie. Widok w kierunku Poznania Głównego. Widok z przejścia między peronami w kierunku Jarocina. Po prawej stronie znajduje się plac załadunkowy.

Wejście na peron 2. Widok w kierunku Poznania Głównego. Widok z peronu 2 na peron 1 i budynek dworca. W lewo Poznań Główny, w prawo Jarocin. Peron 2.

Przejście między peronami. Peron 1. Widok w kierunku Poznania Głównego. Peron 2.

W budynku dworca działa Klub Modelarstwa Lotniczego Areo przy średzkim Ośrodku Kultury. Klub ma długą tradycję, gdyż powstał już w 1945 roku. Szkoda, że nie jest to klub kolejowy . Widok z peronu 1 w kierunku Poznania Głównego. Widok w kierunku Jarocina.

Ze stacji Środa Wielkopolska udaliśmy się jeszcze na stację wąskotorową.
Po drodze zahaczyliśmy o bocznicę cukrowni.
Na mapie ten teren prezentuje się tak. W sumie to od niej chyba powinienem zacząć tę część relacji .

Bocznica cukrowni Pfeifer & Langen Polska. Na terenie cukrowni stacjonuje lokomotywa SM03-700. W lewo Poznań Główny, w prawo koniec bocznicy. Z tyłu za fotografującym znajduje się stacja normalnotorowa Środa Wielkopolska. Łącznik między stacjami: normalnotorową i wąskotorową.

Przejście przez tory bocznicy cukrowni. W lewo Poznań Główny, w prawo cukrownia. Na wprost Środa Wielkopolska Wąskotorowa. Cukrownia.

Widok w kierunku Poznania Głównego.
Po lewej wieża wodna stacji normalnotorowej. Widok w kierunku bocznicy cukrowni i stacji Środa Wielkopolska. Na pierwszym planie kozioł oporowy linii wąskotorowej. Podejrzewam, że w przeszłości istniała także wąskotorowa bocznica cukrowni, którą dostarczano buraki z sąsiednich miejscowości. Czy jest ktoś w stanie zweryfikować moje podejrzenia

Dotarliśmy do Środy Wielkopolskiej Wąskotorowej. W lewo Zaniemyśl, w prawo Środa Wielkopolska Miasto. Widok w kierunku Środy Wielkopolskiej Miasto.