- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

Daleko nie zajechaliśmy. Po chwili byliśmy na miejscu. Dotarliśmy na ul. Kłodzką, gdzie znajduje się potężny wiadukt kolejowy - wielkością i konstrukcją zbliżony do wiaduktu zlokalizowanego na ul. Niepodległości w Wałbrzychu, który miałem przyjemność prezentować we wcześniejszej części niniejszej relacji.

Widok w kierunku Kłodzka Głównego. Widok w kierunku przeciwnym. Tym razem posunęliśmy się krok dalej. Postanowiliśmy wejść do góry.
Połączenia nitowe na wiadukcie zostały zakonserwowane.

Widok w kierunku Wałbrzycha Głównego. W pobliżu znaleźliśmy słupek łączności. Wygląda na odnowiony. Czy współcześnie korzysta się z tego typu łączności?
W lewo Wałbrzych Główny, w prawo Kłodzko Główne. Ostatnie spojrzenie, od spodu .

W tym momencie nastąpi małe odstępstwo od tematu.

Przygotowując materiały do tej relacji znalazłem zdjęcia betonowych filarów na ul. Kłodzkiej w Głuszycy Górnej.
Jak się okazało są to pozostałości kolei wąskotorowej prowadzącej do kompleksu Riese. Zaintrygowało mnie to i skłoniło do analizy terenu wokół stacji Głuszyca Górna. Ponadto, w pobliżu stacji znajduje się stary kamieniołom oraz kruszarnia melafiru. Jak to wygląda i jak przebiega starotorze prezentuję poniżej. Szkoda, że nie dotarłem do tych informacji wcześniej . Czuję, że chyba szykuje się nam kolejna wycieczka .

Kolejnym ciekawym miejscem jest wieś Kolce, w której znajduje się wiadukt prowadzący do cmentarza Ofiar Faszyzmu oraz zalane starotorze kolei wąskotorowej prowadzące do jednej ze sztolni kompleksu Riese. O tym miejscu dowiedziałem się z programu "Riese-Włodarz-Depozyty III Rzeszy" prowadzonego przez Krzysztofa Szpakowskiego zarządzającego kompleksem Włodarz. Do tego miejsca też chciałbym w przyszłości dotrzeć (najlepiej z wysoko wydajną pompą wodną ).

Na mapie to miejsce prezentuje się tak: A na lidarze tak: Tak to się prezentuje z grubsza...
... bo trochę mi się żółte pola rozjechały na tych zdjęciach .

Dotarliśmy do Bartnicy i Bartnicy KSS Świerki. Na mapie wygląda to tak: Co prawda zwiedzanie zaczęliśmy od Bartnicy, jednak ze względu chronologię obiektów relację będę kontynuował najpierw od Bartnicy KSS Świerki. Wiadukt drogowy nad linią 286. W lewo Kłodzko Główne, w prawo Wałbrzych Główny. Widok z wiaduktu w kierunku Wałbrzycha Głównego.

Widok w kierunku stacji Bartnica.
Bartnica KSS Świerki znajduje się po prawej stronie. Jest to bocznica szlakowa Kopalni Surowców Skalnych Świerki. Do 2012 roku, do czasu zakończenia wydobycia na bocznicy ładowano kruszywo melafirowe. Transportowano je na bocznicę taśmociągiem. Tak z kolei prezentuje się stacja Bartnica.
Budynek dworca to generalnie ruina. Widok w kierunku tunelu i Kłodzka Głównego. Widok w kierunku bocznicy Bartnica KSS Świerki i dalej Wałbrzycha Głównego.

Przejście z peronu 1 na peron 2. W lewo Kłodzko Główne, w prawo Wałbrzych Główny. Widok z peronu 2 w kierunku Wałbrzycha Głównego. Widok w kierunku tuneli i dalej Kłodzka Głównego.
Na pierwszym planie wiadukt drogowy.

Budynek dworca. Widok od strony peronów. W lewo Wałbrzych Główny, w prawo Kłodzko Główne. I od drugiej strony.

W międzyczasie podjechała tzw. autobusowa komunikacja zastępcza. W autobusie znaleźli się pasażerowie szynobusu, który zakończył bieg w Głuszycy. Wówczas się dziwiłem, że tak szybko zorganizowano komunikację zastępczą. Teraz podejrzewam, że przekierowano autobus, który miał realizować kurs ZKA813 z Kłodzka Głównego do Kudowy-Zdrój stanowiący bezpośrednią kontynuację kursu realizowanego przez wspomniany szynobus. Następnym punktem programu był tunele Świerczańskie, który postanowiliśmy zobaczyć od strony przystanku Świerki Dolne.

Tym razem zaczniemy od przystanku Świerki Dolne i będziemy poruszać się w kierunku Wałbrzycha Głównego.
Dotarliśmy na przystanek. Widok z odnowionego peronu 1 w kierunku tuneli i dalej Wałbrzycha Głównego. Widok w kierunku Kłodzka Głównego.

Infrastruktura dla podróżnych. Na przystanku nie zachował się żaden budynek stacyjny. Widok z peronu 2 w kierunku nowszego wiaduktu drogowego i tuneli pod Świerkową Kopą.
W tle stary wiadukt drogowy i tunele. Stary wiadukt drogowy.

Pod wiaduktem zachowały się poprzeczniki i prawie wszystkie izolatory. Powoli zbliżaliśmy się do tuneli Świerczańskich pod Świerkową Kopą. Widok w kierunku Wałbrzycha Głównego.