- Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei -

Chciałbym bardzo zbudować stację DOLICE. Plan torów na fotografii. Powinna zmieścić się na 5-6 modułach 90cm x 50 cm.
Na stacji są dwa tory główne 1 i 2 oraz tor główny dodatkowy 3 i tor manewrowy/rozładunkowy 4. Jest tor przy placu przeładunkowym z wagą. Centralnie na północy, po prawej jest bocznica paliwowa dla wojska. Kierunek Choszczno (E).

Z toru nr 1 za przejazdem jest bocznica do magazynu GS. Budynek z rampą przy dworcu.
Rozjazdy:
1. tory główne 1 i 2. Typ EW3, nr rozjazdów: 2, 4,, 6, 8, 11, 14, 28, 28.
2. Tory główne dodatkowe 3, 4. Typ EW2, nr rozjazdów: 5 + 7 „DKW II Baeseler” i analogicznie 13 i 12 od Stargardu. Tutaj pięknie się zgrają kąty EW2 i DKW II. Jedyne rozwiązanie problemu.
3. Tor 5 przy placu przeładunkowym. Typ EW2.
4. Tor 6. Baza paliwowa dla wojska. Typ EW2
5. Tor 29 do magazynu GSu. Typ EW2
Stacja stwarza możliwości przeładunku na placu przeładunkowym. Cysterny będą przepompowały paliwo na bocznicy paliwowej. Jest też magazyn GSu. Opcje przeładunku są trzy.
Dodam, że na stacji nie zatrzymywały się pociągi pośpieszne i dalekobieżne, ze względu na krótkie perony. Tak jest do dzisiaj. Tylko lokalne pociągi.
Semafory zgodnie ze stanem faktycznym będą 5-komorowe ze wskaźnikiem W24.
Tarcze manewrowe „karzełki”
Sterowanie rozjazdów przy pomocy serwomechanizmów i sterownik.
Semafory, rozjazdy - Arduino MEGA. Sterowanie takie same jak Witkowice i Grzybowo.

Projekt układu torowiska:
Jest to projekt wstępny. Pewnie wiele się zmieni gdy będą mapy stacji.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Następne plany stacji DOLICE.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Archiwalne plany stacji Dölitz z 1908 roku. Jest tam napisane 1928 ale linia dwutorowa powstała jeszcze przed I WŚ. 2 ga połowa XIX w. Nie potrafię odczytać tego dokumentu/mapy. Jednak drugi tor w Dolicach powstał jeszcze w XIX wieku.
Drugi tor na całej magistrali Poznań – Stargard (w tym na stacji Dolice) został wybudowany w latach 1867–1870.
To oznacza, że w Dolicach drugi tor istniał już około roku 1869 – w tym czasie kończono prace na centralnym odcinku magistrali, obejmującym m.in. Dolice, Kolin, Choszczno i Recz.
Może ktoś z Kolegów potrafi odczytać poprawnie.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org

Są poczynione pewne założenia:
1. Stacja ma się zmieścić na 6 skrzynkach. Ewentualnie mogą mieć po 100cm długości.
2. Ważne jest rozmieszczenie poszczególnych budowli, nastawni, przejazdów itp.
3. Między semaforami będzie odległość ok. 2,5m tak aby mógł się zmieścić dłuższy, przeciętny skład.
4. Stacja lokalna, pociągi lokalne i osobowe. Ekspresy, pośpieszne nie zatrzymywały się tutaj.
5. Ruch towarowy był duży. Pociągi stały pod semaforami długo na torach 3 i 5
6. Pociągi zbiorcze były. Do tego służył tor nr 7.
7. Baza paliwowa dla wojska. W lasach były zbiorniki. Tutaj było gromadzone paliwo dla wojsk radzieckich i polskich. Skrót modelarski jest konieczny. Te odległości, które zaznaczyłem mają tylko charakter poglądowy.

_________________
wmac27 - Maciej
Zachodniopomorski Klub Miłośników Kolei
http://www.zkmk.org